डीप होल मशीन टूल के ऑयल फीडर के पीछे कूलिंग पंप से एक पाइपलाइन होती है, और कूलेंट को ऑयल फीडर के जरिए वर्कपीस के कटिंग एरिया में भेजा जाता है। डीप होल मशीन टूल के ऑयल फीडर के सिर में एक शंक्वाकार डिस्क 35041 होती है, जिसका उपयोग वर्कपीस को सहारा देने और कसने के लिए किया जाता है। यह वर्कपीस के साथ 30 डिग्री शंक्वाकार सतह से जुड़ा हुआ है, और तेल फीडर के शीर्ष ड्रैग प्लेट पर स्थापित हाइड्रोलिक सिलेंडर द्वारा उत्पन्न बल द्वारा वर्कपीस को कसता है। टेंपर डिस्क में एक गाइड सेट 35040 है, जिसका इस्तेमाल बोरिंग हेड गाइडेंस के लिए किया जाता है। कटर को बदलने के लिए, इस सेट को बदला जाना चाहिए। विशेष रूप से उपयोगकर्ताओं को इसका सामना करने के लिए संकेत दें: सील की अंगूठी को अधिक गरम होने से बचाने के लिए, तरल पदार्थ को ठंडा किए बिना तेल फीडर सिर के चयन को रोकें! तेल फीडर के अंत में, एक असर आंतरिक आस्तीन 35015 और एक गाइड आस्तीन 35016 है, जिसका उपयोग बोरिंग रॉड का समर्थन करने के लिए किया जाता है। बोरिंग रॉड को बदलते समय, प्रतिक्रिया गाइड आस्तीन को बदलने की आवश्यकता होती है। तेल फीडर के शीर्ष ट्रॉल के निचले हिस्से में ट्रॉल के दोनों सिरों पर दो हाइड्रोलिक सिलेंडर होते हैं, जो एक ही समय में चार बिंदुओं पर बिस्तर को जकड़ कर ठीक कर सकते हैं। ऑइल डिस्पेंसर के सामने बटन बोर्ड और यंत्र हैं, और रूट पर लगभग सभी फुटस्टेप्स के कंट्रोल बटन की तलाशी ली जाती है। इसलिए, ऑयल डिस्पेंसर भी मशीन टूल्स के वर्चस्व का मूल है। हाइड्रोलिक पंप शुरू करने के बाद, तेल फीडर के शीर्ष कसने का एहसास करने के लिए क्लैंप बटन दबाएं, ट्रॉलर के बिस्तर पर क्लैंपिंग के सक्रिय चक्र और वर्कपीस के शीर्ष कसने के लिए, ढीला बटन दबाएं, फिर शंकु डिस्क और शीर्ष कसने वाले ट्रॉलर को ढीला कर दिया जाएगा, ताकि तेल फीडर जल्दी से आगे बढ़ सके। निर्दिष्ट प्रसंस्करण पैमाने के भीतर, उपयोगकर्ता स्वयं ड्रिलिंग और बोरिंग रॉड के व्यास और आकार का चयन कर सकता है, और वर्कपीस और बोरिंग रॉड से संबंधित हिस्से सस्ते होते हैं।
ऑयल फीडर का काम डीप होल ड्रिल को ठीक से गाइड करना और कटिंग एरिया में कूलिंग फ्लुइड की आपूर्ति करना है। इसके प्रकार - डीप होल प्रोसेसिंग निर्माता आपको बताने आते हैं:
(1) गैर-घूर्णन तेल दबाव सिर
नॉन-रोटेटिंग ऑयल फीडर ब्रैकेट, फ्रंट सील रिंग, गाइड स्लीव, टेलीस्कोपिक शाफ्ट, हैंडव्हील, सपोर्ट नट, रियर सील रिंग आदि से बना होता है। सपोर्ट मशीन टूल गाइड के मूवमेंट और बन्धन को कस सकता है। ड्रिलिंग करते समय, घूमने वाला हैंडव्हील यह होता है कि टेलीस्कोपिक शाफ्ट वर्कपीस की सतह से जुड़ा होता है, और फ्रंट सीलिंग रिंग वर्कपीस की सतह से जुड़ी होती है। ड्रिल बॉडी और गाइड स्लीव के बीच बने एक कुंडलाकार गैप के माध्यम से प्रेशर ऑयल एक टेलीस्कोपिक शाफ्ट के माध्यम से कटिंग ज़ोन में प्रवेश करता है, और ड्रिल बिट को ठंडा और लुब्रिकेट करता है। रियर सीलिंग रिंग को ड्रिल पाइप से प्रेशर ऑयल को लीक होने से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जब बिट वर्कपीस में प्रवेश करता है, तो गाइड स्लीव स्थिर ड्रिलिंग का मार्गदर्शन करता है। जब गाइड स्लीव खराब हो जाती है, तो इसे समय पर बदलने की आवश्यकता होती है। यह तेल फीडर मुख्य रूप से टूल रोटेशन के डीप होल प्रोसेसिंग के लिए उपयोग किया जाता है। डीप होल ड्रिल
(२) रोटरी ऑयल प्रेशर हेड
रोटरी ऑयल फीडर मुख्य रूप से वर्कपीस रोटेशन या वर्कपीस और कटर सहयोगी रोटेशन ड्रिलिंग विधि के लिए उपयोग किया जाता है, यह सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला तेल फीडर है। वर्कपीस सहयोगियों के साथ गाइड स्लीव को घुमाने के लिए ऑयल फीडर के सिर में एक घूमने वाला हिस्सा जोड़ा जाता है, जिससे डायमंड जैसे कटर की गाइडिंग सटीकता में सुधार हो सकता है।
(3) सूक्ष्म तेल दबाव सिर
छोटे व्यास के गहरे छेद का स्थान सीमित होता है। माइक्रो ऑयल फीडर सपोर्ट, गाइड स्लीव, मूविंग शाफ्ट, लॉकिंग नट, सीलिंग रिंग और सपोर्टिंग नट से बना होता है। इसे काटने वाले क्षेत्र में तेल की आपूर्ति, सील और आपूर्ति करने के लिए चलती शाफ्ट को कसने और समायोजित करने के लिए रिंच का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है। काम करते समय, बैक लॉकिंग नट को ढीला करें, फ्रंट लॉकिंग नट को घुमाएं, एक्सल को पीछे की ओर ले जाएं और वर्कपीस की सतह को हटा दें। तेल फीडर संरचना में सरल है और कम जगह घेरता है।