होल स्क्यूनेस एनसी डीप होल ड्रिलिंग गुणवत्ता का एक प्रमुख तकनीकी सूचकांक है। वास्तविक उत्पादन में, भागों की मशीनिंग आवश्यकताएं अधिक और अधिक होती हैं, और सीएनसी डीप होल ड्रिलिंग छेद विक्षेपण के लिए उच्च तकनीकी आवश्यकताओं को आगे बढ़ाती है। खासकर गहरे गड्ढे। विक्षेपण की मात्रा को नियंत्रित करना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। डीप होल एक्सिस के सीधेपन को प्रभावित करने वाले मुख्य कारक हैं कटिंग एज की समरूपता और ड्रिल की गाइडिंग कंडीशन।
इसलिए, कटर की समरूपता में सुधार करना और लंबी गाइड चुनना डीप होल अक्ष की सीधी रेखा को सुधारने का मुख्य साधन है। मशीनीकृत भागों की सतह असमान और तिरछी होती है, जिसका गहरे छेद की धुरी के सीधेपन पर बहुत प्रभाव पड़ता है। चूंकि ड्रिलिंग के दौरान विचलन होता है, ड्रिलिंग तेज हो जाएगी और विचलन बड़ा हो जाएगा। इसलिए, किसी भी समय सावधानीपूर्वक जांच करना आवश्यक है।
डाई मशीनिंग की सामान्य प्रक्रिया में, ड्रिलिंग को गहरा करने के साथ, कटर का ड्रिलिंग टॉर्क मूल रूप से अपरिवर्तित होता है, और मोटर की शक्ति भी मौलिक रूप से अपरिवर्तित होती है। जब उपकरण क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो उपकरण का टोक़ बढ़ जाएगा, और फिर मोटर चालू हो जाएगा। पीएलसी के एनालॉग इनपुट मॉड्यूल के बाद, एनालॉग सिग्नल का पता लगाया जाएगा और डिजिटल सिग्नल में बदल दिया जाएगा। उपकरण क्षतिग्रस्त है या नहीं यह निर्धारित करने के लिए पीएलसी के संचालन समारोह की तुलना निर्धारित मूल्य से की जाती है।
स्पीड रेगुलेटिंग डिवाइस के एनालॉग आउटपुट पोर्ट का उपयोग ज्ञात करंट सिग्नल को 0 ~ 10V वोल्टेज सिग्नल में बदलने के लिए किया जाता है, जो कि / D एनालॉग-टू-डिजिटल रूपांतरण के लिए पीएलसी के एनालॉग इनपुट मॉड्यूल में आउटपुट होता है, और फिर इसकी तुलना में मूल्य ते करना। यह सेटिंग मान टेक्नोलॉजिस्ट द्वारा वर्कपीस कच्चे माल, काटने के उपकरण, मशीनिंग वॉल्यूम आदि जैसे मापदंडों के अनुसार प्राप्त किया जाता है, और ड्राइंग सेक्शन स्विच द्वारा चुना जाता है। जब पता लगाने का मूल्य निर्धारित मूल्य के 20% से अधिक होता है, तो यह निष्कर्ष निकाला जाता है कि टोक़ अतिभारित है, अर्थात उपकरण क्षतिग्रस्त है, पीएलसी अलार्म की घोषणा करता है, प्रसंस्करण बंद कर देता है, उपकरण को बदल देता है, और वर्कपीस डीप होल प्रसंस्करण .