स्पिंडल बियरिंग्स की स्थापना और डिबगिंग के लिए ध्यान
(1) एक ही असर की स्थापना और डिबगिंग: जब कोडांतरण, मुख्य शाफ्ट पोजिशन बोर की सनक और मुख्य शाफ्ट का व्यास और असर आंतरिक रिंग और रेसवे की सनकीता जितना संभव हो उतना करीब है, और दिशा विपरीत है , ताकि संयोजन के बाद सनकीपन कम हो सके।
(2) दो बियरिंग्स की स्थापना और डिबगिंग: जब दो सपोर्टिंग स्पिंडल बियरिंग लगाए जाते हैं, तो फ्रंट और रियर सपोर्टिंग बियरिंग की सनकीपन की दिशा समान होनी चाहिए, और एक्सेन्ट्रिकिटी का आकार उचित रूप से चुना जाना चाहिए। फ्रंट बेयरिंग की सटीकता रियर बियरिंग की तुलना में एक ग्रेड अधिक होनी चाहिए, ताकि इकट्ठे स्पिंडल घटकों की फ्रंट पोजिशनिंग सतह के सनकीपन को कम किया जा सके। जब अनुरक्षण मशीन टूल्स में धुरी बीयरिंग को अलग करना, क्योंकि मूल निर्माता ने बीयरिंगों की सनकी स्थिति को समायोजित किया है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह सुनिश्चित करने से पहले कि परिधि दिशा की स्थिति को चिह्नित करने के लिए आवश्यक है कि बीयरिंग और स्प्रिंग्स की मूल सापेक्ष स्थिति reassembly के बाद अपरिवर्तित रहे। स्पिंडल घटकों पर प्रभाव को कम करने के लिए।
2. गेंद पेंच अखरोट जोड़े की स्थापना और कमीशनिंग में उपस्थिति। गेंद पेंच अखरोट जोड़े केवल अक्षीय भार का सामना करने के लिए उपयोग किया जाता है। रेडियल बल और झुकने के क्षण में अतिरिक्त सतह संपर्क तनाव और बॉल स्क्रू जोड़े पर अन्य खराब भार हो सकते हैं, जिससे स्क्रू को स्थायी नुकसान हो सकता है। इसलिए, जब बॉल स्क्रू नट जोड़े को मशीन टूल्स में स्थापित किया जाता है, तो इस पर ध्यान दिया जाना चाहिए:
(1) बॉल नट्स को एक प्रभावी स्ट्रोक में बढ़ना चाहिए। स्क्रू शाफ्ट को छोड़ने और गेंदों को गिरने के कारण नट से बचने के लिए सीमाओं को स्ट्रोक के दोनों सिरों पर व्यवस्थित किया जाना चाहिए।
(2) बॉल स्क्रू नट जोड़ी की उच्च संचरण दक्षता के कारण, यह सेल्फ-लॉक नहीं हो सकता है। जब ऊर्ध्वाधर दिशा ट्रांसमिशन में उपयोग किया जाता है, अगर घटकों का वजन संतुलित नहीं होता है, तो ट्रांसमिशन के रुकने या मोटर के खो जाने के बाद घटकों के वजन के कारण होने वाले रिवर्स ट्रांसमिशन को रोकना आवश्यक है। रिवर्स ट्रांसमिशन को रोकने के तरीके उपलब्ध हैं: वर्म व्हील और वर्म ड्राइव, इलेक्ट्रिक ब्रेक, आदि।
(3) पेंच की धुरी सहायक गाइड रेल की धुरी के समानांतर होनी चाहिए। मशीन टूल के दोनों सिरों पर असर सीट का केंद्र तीन बिंदुओं पर अखरोट सीट के केंद्र के अनुरूप होना चाहिए।
(4) जब बॉल स्क्रू नट जोड़ी मशीन टूल में स्थापित होती है, तो स्क्रू शाफ्ट से नट को न हटाएं। यदि इसे अनलोड किया जाना चाहिए, तो सहायक आस्तीन का उपयोग किया जाना चाहिए, अन्यथा लोडिंग और अनलोडिंग के दौरान गेंद गिर सकती है।
(५) जब अखरोट को अखरोट की सीट के बढ़ते छेद में लोड किया जाता है, तो टकराव और विलक्षणता से बचा जाना चाहिए।
(6) चिप्स को बॉल स्क्रू नट जोड़ी में प्रवेश करने और पहनने से रोकने के लिए, शिकंजा ढाल और सर्पिल स्टील बेल्ट शील्ड जैसे सुरक्षात्मक उपकरणों को पूरी तरह से पेंच शाफ्ट की सुरक्षा के लिए स्थापित किया जा सकता है। इसके अलावा, डस्टप्रूफ रिंग्स को स्क्रू नट्स के दोनों सिरों पर जोड़ा जा सकता है जब अधिक फ्लोटिंग डस्ट होती है।
3. रैखिक रोलिंग गाइड की स्थापना और डिबगिंग के लिए नोटिस (1) गाइड की रैखिक सटीकता पर प्रभाव से बचने के लिए स्थापना के दौरान इसे हल्के से संभालें।
(2) यह गाइड रेल से स्लाइडर को हटाने या स्ट्रोक से परे इसे पीछे धकेलने की अनुमति नहीं है। यदि स्लाइडर को स्थापित करना मुश्किल है, तो स्लाइडर को हटाने की आवश्यकता होने पर गाइड रेल का उपयोग किया जाना चाहिए।
(3) जब रैखिक रोलिंग गाइडों का उपयोग जोड़े में किया जाता है, तो उन्हें मुख्य और सहायक दिशानिर्देशों में विभाजित किया जाता है। सबसे पहले, मुख्य गाइडवे जोड़े स्थापित किए जाते हैं। गाइडवे के संदर्भ पक्ष को स्थापना चरण के संदर्भ पक्ष के करीब सेट किया गया है, और बोल्ट को तेज किया जाता है। फिर, सहायक गाइडवे जोड़े मुख्य गाइडवे जोड़े के आधार पर तैनात और स्थापित किए जाते हैं।